关于良马来说，从不会刻意为豪华设定门槛，更不会对品牌带领精神有所妥洽。算作良马X系列初学居品之一，良马X1不仅以亲民价钱让年青用户不错随意相见豪华，更带来了原汁原味、情怀不减的良马驾趣。

日前，中国经济网记者试驾良马X1后，切身感受到了更多这款“小车”背后的不浅薄。

良马X1的不浅薄来自于直不雅的视觉冲击。

弥远“大车元素”的加入，非但没让良马X1看起来像“小孩穿西装”般误打误撞，反而完全跳脱出前两代车型过于普通的立场，将个性化张力演绎到位，于紧凑体态中藏大气方式。

从车头看去，记号性的“双肾”格栅必不成少，其尺寸也跟班良马频年来的盘算推算趋势而略显夸张，但却并不违和。同期，接近方形的进气格栅综合，加上凸起的发动机舱线条，让车头倍显大气。而双L形LED大灯则具有从简的科技魔力，也成为车头的点睛之笔。

车头的硬朗线条蔓延至车侧，径直的肩线连合起车身侧颜，让轴距加长后的良马X1比例一样有劲、动感。半荫藏式的车门把手，则在镌汰车辆风阻统共、保证盘算推算全体感的同期，不会出现弹出式门把手在冬天被冻住无法使用的窘迫。20英寸带领轮毂更是全面强化了良马X1的力量感。

与极具冲击力的车头呼应，良马X1的车尾盘算推算一样具有冲破性。极富雕刻感的车尾盘算推算与良马“最强SUV”——XM颇为酷似，气场实足。极具立体感的L形3D立体LED尾灯则能瞬时活跃歧视。

参加车内，良马X1的不浅薄是勇于对传统豪华老钱立场进行改变，以化繁为简营造出更允洽时期审好意思、愈加东谈主性化的科技豪华感。

良马X1以驾驶者为中心，中控台搭载10.25英寸液晶姿色+10.7英寸中央触控屏的一神志悬浮曲面屏，屏幕向驾驶者歪斜，博亚体育2026世界杯官方版(中国)官方入口搭配简易的悬浮式中控台，视觉上轻细通透。扶手门板禁受Veganza高等合成皮革包裹，触感紧密，合营副驾前线的多线质感内饰条，低调中突显艰深，契合豪华品牌定位。

中控下半区域，“挑檐”式的中岛区域相等“轻细”。其中，中央截止区上布局了车辆运转、电子档杆、驾驶模式、泊车缓助、auto hold、音量旋钮等行车常辛苦能实体键，保留了日连续用的实体功能按键值得称谈，玄机的布局也毫不会让盘算推算立场显得“落后”。同期，悬浮中岛不仅领有更通透的视觉体验，还带来了更足够、灵通的储物空间，在其下方不错遗弃相比大件的随身物品。

与此同期，良马X1还搭载了第9代BMW操作系统，巧控浮窗盘算推算一触即达，全时在线导航、智能个东谈主助理、微信车载版让交互畅达方便，数字钥匙PLUS解锁无感出行。

良马X1最不浅薄之处，无疑是保留了原汁原味的良马驾控体验，这也恰是每一款良马居品的立身之本。

本次试驾的良马X1 xDrive25Li车型所搭载的xDrive智能全轮驱动系统+2.0T发动机，不错说是大略圆善兼顾操控性与能源性，也让记者切实体验到了“开良马”的乐趣。日常驾驶中，使用节能模式就已很安然，线性、自如的能源输出让驾驶毫无难度。若切换到带领模式，能源更是随叫随到，合营敷裕韧性的底盘回馈以及精确的转向调校，驾控乐趣油研讨词生。（图/文 中国经济网记者 郭跃）

（包袱裁剪：王治强 HF013）

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